A Simple Key For kereta semput bila enjin panas Unveiled
A Simple Key For kereta semput bila enjin panas Unveiled
Blog Article
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'generate by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Engine Management Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
Jika tiba2 Look at motor menyala selepas membersihkan kereta dengan air, sensor ini perlu dikeringkan dahulu dengan membiarkan kereta kira2 setengah jam sebelum digunakan,bolehjuga dilap alat sensor jika anda ada pengetahuan mekanikal membuka dan memasangnya semula.
Penutup kedap yang haus boleh menyebabkan kelembapan udara luar memasuki ruang dalam ECU. Udara yang lembap boleh menyebabkan kakisan terbentuk dalam ECU dan jika tidak dibersihkan, ia boleh menyebabkan ECU kereta rosak dan tidak berfungsi dengan the best possible.
Kesannya, pertukaran gear akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang the best possible untuk melakukan proses pertukaran equipment.
Kebolehan teknologi bio-oil yang dihasilkan dari negara Norway mampu untuk mengurangkan kadar geseran melampau dengan ketara.
bukan semua orang faham pun, jika lampu itu masih nyala, hantar ke workshop dan Test, senang bagi kita orang
bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai equipment rendah. Bila set dstributor dy Alright tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah site oficial tukar plug n cable. Nonetheless sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .
Jangan pandang remeh masalah ini, anda mungkin tidak nampak risikonya lagi. Hakikatnya masalah ini boleh mengundang bahaya ketika kereta anda perlu “overdrive” semasa memotong kereta lain jalan raya. Prestasi kereta anda sangat lemah dan tidak dapat memecut dengan lancar kerana pertukaran equipment semasa “overdrive” tidak berlaku dengan sempurna.
Assalam en . Nak tanya saya ada kereta gen2 2004 . Masalah dia bila kereta dalam equipment N dia akan jadi enjin 'duk' 'duk' lps tu rpm meter akan pusing sampai hbs . Apa yang rosak ye ? Terima kasih . ReplyDelete
Saya dh tukar crank sensor tp masalah tak selesai . Crank sensor dengan crankshaft sensor alat yang sama atau berlainan ?
@Rassid razaliBila tapak pecah air boleh termasuk manifold jadi akan semputkan kereta dan seterusnya susah idling
Karburator perlu diservis dan set semula kadar minyak dan angin untuk pembakaran.Tiada kena mengena dengan jenis minyak cuma minyak RON97 cepat membakar oleh itu environment karburator perlu dilakukan.
Betul, simptom pertama yang menunjukkan clutch telah haus adalah prestasi kereta anda. Sekiranya kereta terasa berat dan kurang pickup sedangkan anda sangat menjaga jadual servis enjin, kemungkinan besar clutch telahpun haus.
Adakah sy perlu tukar ABS & Equipment shift? Saya skrg cuma guna khidmat proton sc dan google sikit2 pasal kereta.